或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，应苹MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，应苹MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，消造拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。黄瑞玲对《华夏时报》透露，车计从游客类型来看，车计当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，应苹全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。同时，消造MSC地中海邮轮方面还表示：消造目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。另一方面，车计多人出行的家庭预定比例持续升高，车计他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

中国邮轮市场稳步复苏，应苹我们也将进一步完善工作和部署安排，应苹并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，消造尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

车计黄瑞玲对本报记者表示。

很多旅客都是中老年人，应苹船员很多是外籍不会说中文，应苹沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、消造每40秒生产一台智能电动滑板车、消造每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据记者了解，车计九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。不仅如此，应苹九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

在谈到对上述业务的增长预期时，消造高禄峰预计，消造全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。他当天还认为，车计目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

(责任编辑：黄红英)